Прочая техника для дорожного строительства

Новый. Разбронирован с госрезерва. Хранился в отапливаемом вентилируемом боксе, согласно 2 категории хранения. Есть все документы и техпаспорт. В...

Самоходный. Котел новый, эксплуатировался 1 раз, прошли ТО, законсерви­рован в теплом гараже
Полная комплектация. Производство Германия.


Дата покупки 26.12.2008г

Емкость бака 450 л

Мощность дизельного двигателя пр-ва Hatz 10 кВт при 3000/мин.

Пакет Supra Silent да

Производительность насоса (прим.) до 24 л/мин.

Бортовой компрессор 140 л/мин. при 6 бар

Ходовая часть Тандем

Прим. длина 4.500 мм до 5.100 мм

Прим. ширина 1.950 мм

Прим. Высота 2.500 мм

Прим. пустая масса вкл. Масло 2.290 кг

Допустимая макс. Масса 3.500 кг

Заливщик швов ЗШ-4
Заливщик предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах. Эксплуатируется в диапазоне температур от плюс 5 ºС до плюс 40 ºС.
Укомплектован двумя легкосъемными насадками – для заливки швов и для заливки трещин.

Технические характеристики:

1. Тягач………………………………………………………………………… трактор тягового класса 1,4
2. Скорость транспортирования, км/ч, ………………………………………………………….не более 35
3. Длина подающего шланга, м, …………… 5-0,5
4. Разогрев мастики … через термомасло горелкой на дизтопливе
5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки………… 180°C
6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки …… 300°C
7.Масса разогреваемой мастики, кг, …….не более 360
8.Геометрический объем бака для мастики, 403л.
9.Объем заливаемого термомасла, л ……………96±2
10.Геометрический объем бака для термомасла, л,… 120
11.Время р-ва мастики до рабочей температуры, ч,2,5
12.Обслуживающий перс., вкл. вод. трактора,чел 2
13.Расход топлива горелкой, л/час, не более………… 7
14.Раб тем-ра мастики 170°—190°C в зав-ти от марки мастики
15. Двигатель: тип - бензиновый; Honda
16. Битумный насос: тип – непогружной; максимальная рабочая температура - 200°C
Стоимость …… 698 000,00 руб. РФ с НДС и ПСМ


ООО «МашКомДорсервис», г. Смоленск
тел. 8(10 375 29)338 64 25, 102 58 76 тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58,
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425, http:// www.mashcomdor.com

Техника предназначена для нанесения на дорожное полотно защитного слоя - смесь битума и щебня. Срок службы полотна увеличивается до 5 лет.
Техника в наличии в г. Москва.
тел. 8-916-404-35-68; E-mail: ordos.m.d@gmail.ru

Рабочий вес (в кг) 20000
Номинальная мощность (в кВ) 129
Способность преодолевать подъём (км/час) 34%
Диапазон рабочих скоростей (км/час) 0-2.72
Максимальная скорость (км/час) 8.73
Амплитуда вибрации (верхняя точка) (мм) 2
Амплитуда вибрации (нижняя точка) (мм) 1
Частота (фиксированная или двойная) Двойная частота
Частота вибраций (Гц) 28/30
Максимальная центробежная сила (кН) 360
Минимальная центробежная сила (кН) 208
Линейная статическая сила (Н/см) 461
Радиус поворота наружного барабана (в мм) 6039
Емкость топливного бака 262
Угол между валами, связанными шарниром (в градусах) 35
Угол осцилляции (в градусах) 15
Размеры шины 20.5-25

Основные характеристики:
Мощность двигателя, кВт/л.с. – 70,6/95
Тип двигателя - Kubota V3800-DI-T-E2B
Конструкционная масса, кг – 10 500
Эксплуатационная масса, кг - 11 000
Максимальная скорость, км/час – 12
Габаритные размеры, мм – 4900х1800х2800
Ширина уплотняемой полосы, мм - 1 700
Частота колебаний вибратора, Гц - 40/55
Производитель - ОАО "РАСКАТ"
Год выпуска - 2015

Фронтальный погрузчик Foton FL936F-II 2014 г.в. Новый
Характеристика:
- Номинальная грузоподъёмность, кг 3000
- Эксплуатационная масса, кг 10000
- Номинальная ёмкость ковша, м3 1,8
- Максимальное вырывное усилие, кН 120
- Опрокидывающая нагрузка, кг 6000
- Максимальная высота выгрузки, мм 2980
- Максимальная досягаемость выгрузки, мм 1100
- Угол выгрузки, град. >= 45°
- Минимальный радиус поворота по внешнему краю ковша, мм 5920
- Минимальный радиус поворота по внешнему краю заднего колеса, мм 5000

Двигатель колёсного фронтального погрузчика Foton FL936F (КНР):
- Модель двигателя TD226B-6
- Тип двигателя дизельный четырёхтактный водяного охлаждения, с прямым впрыском
- Номинальная мощность двигателя, кВт 92

Особенности китайского колёсного погрузчика Foton FL936F:
- Экономичный и мощный двигатель Weichai-Deutz;
- Коробка передач с сервоприводом переключения (power shift);
- Мосты Meritor с дисковыми тормозами сухого типа;
- Шарнирно-сочленённая конструкция обеспечивает меньший радиус поворота;
- Гидроусилитель руля с датчиком нагрузки.

LP8500 - траншейный уплотнитель с дистанционным радиоуправлением. Прочная конструкция позволяет использовать данную машину для уплотнения связного грунта, как в ограниченном пространстве (например, в траншеях, при засыпке грунта), так и на дорогах.

Технические характеристики траншейного уплотнителя LP8500
Масса нетто, кг 1650
Ширина вальца, мм 630 или 850
Амплитуда, мм 1.2
Частота, Гц 31
Центробежная сила, кН 65
Двигатель Hatz 2G40
Номинальная мощность, кВт 12.5
Особенности Дистанционное радиоуправление. Полный гидравлический привод.

Цены на сваебойные установки GAYK от официального представительства GAYK BAUMASCHINEN в России!
Сваебойные установки предназначены для монтажа дорожного ограждения, установки заборов, охранных периметров. Максимальная высота забиваемого профили на сваебойке GAYK составляет 4 метра, сваебойная установка является самоходной, так же есть модели сваебоек для установки в кузов транспортного средства. Мы выполняем гарантийное и сервисное обслуживание всех сваебойных установок, на нашем складе всегда в наличии запасные части и расходные материалы для обслуживания – выполним доставку в любой регион России.

Модель: HRE 1000
Вес молота - 365 кг.
Сила удара- 1050 Дж.
Количество ударов в минуту- 670-1450
Подача масла- 80 л/мин.
Максимальное давление подачи масла 190 бар.
Максимальная высота забиваемого профиля: 3000 мм.
Минимальная высота молота: 200 мм.
Максимальный вынос молота от края шасси: 1900 мм.
Двигатель:
Дизельный: HATZ 2L41C. Мощность двигателя: 24,4 кВт. Количество цилиндров: 2. Уровень шума: 50 dBA при 3000 мин-1. Запуск электростартером. Электросистема: 12 В. Вместимость бака для топлива: 60 л.

Гидравлическая станция:
Производительность гидронасоса: 80 л/мин. Максимальное рабочее давление: 190 бар. Теплообменник для охлаждения масла. Масляный фильтр.
Стандартная комплектация:
Автоматическая остановка молота на фиксированной высоте мачты.
Гидравлическая регулировка продольной и поперечной вертикали мачты в пределах +/- 250. Подготовка для подсоединения экстрактора (для вынимания столбиков).
Боек (под указанный заказчиком профиль).
Экстрактор (для извлечения стоек дорожного ограждения).
Подготовка для подсоединения ударно-роторного бура
Габаритные размеры (мм):
- длина - 3600 мм.;
- ширина - 2000 мм.;
- ширина гусеницы - 300 мм.;
- максимальная высота в транспортном положении - 2200 мм.;
- общая масса - 3600 кг.

Schmidt SR 800 -это уникальная техника для ямочного ремонта дорог! Schmidt(Savalco)SR 800 на шасси КамАЗ-53605 (бункер для щебня 4,4м3, бак для битума 800л, автономный двигатель) SR 800 имеет следующие преимущества: - Нагрев эмульсии до заданной, рабочей температуры. - Очистка места повреждения воздухом. - Грунтование эмульсией места повреждения. - Подача ремонтного материала. Каменный материал обливается эмульсией на выходе из рабочего органа для получения высококачественной гомогенной массы. - Покрытие заделанного повреждения чистым щебнем. - Подача материала производится воздухом на высокой скорости, что дает высокую плотность заделки без необходимости дополнительного уплотнения.

ЗАО «Коминвест-АКМТ» является производителем машин и оборудования для ремонта дорожных и аэродромных покрытий. В настоящее время ЗАО «Коминвест-АКМТ» позиционирует себя в качестве инжиниринговой компании, в активе которой есть конструкторское бюро, собственное производство и широкая сервисная сеть.

Преимущества конструкции:
Компактная конструкция, небольшая собственная масса, малое время разогрева, большая производительность и низкое потребления дизельного топлива при плавлении. Не прямой нагрев через масляную рубашку.
Ходовая часть: с одной осью, со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством.
Горелка: Автоматическая горелка на дизтопливе, тонкий распыл, высокая экологичность.
Мешалка: Вертикальная двухлопастная с гидроприводом, обеспечивает равномерное перемешивание и, как следствие, быстрый разогрев мастики.

Масса, не более (кг): 1500
Масса с загрузкой бака мастикой, не более (кг): 1900
ALKO KOBER (одна ось 1800 кг) с тормозом и сцеп. устройством
Базовый прицеп-подвеска: ALKO KOBER (одна ось грузоподъемностью 900 кг) со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством
Дизельная горелка: BEKET 12V
Рубашка разогрева: масляная
Производительность по разогреву в установившемся режиме, не менее (м3/ч): 0.3
Геометрический объем бака (м3): 0.5
Расход топлива на разогрев, не более (л/ч): 8
Скорость транспортирования, не более (км/ч): 25
Габаритные размеры, не более:
Длина: 3365
Высота: 1905
Ширина: 2030
Двигатель: 2х-цилиндровый Дизельный, воздушного охлаждения HATZ 2 G40 17 кВт (23 л.с.)
Продувка швов перед заливкой: нет
Электроподогрев удочки: нет
Гидропривод мешалки мастики: +
Гидропривод механизма перемешивания термального масла: +
Гидропривод насоса подачи мастики в шов: +